Stellantis'in Hibrit Model Genişlemesi
Stellantis, 2024 yılı içerisinde Avrupa pazarında 30 yeni hibrit model ile ürün yelpazesini genişletmeyi planlıyor. Şirket, müşterilerin artan talebine hızlı bir şekilde kaliteden ödün vermeden yanıt vermeyi amaçlıyor.
Yeni Modeller ve Talep Artışı
Stellantis, özellikle ileri eDCT teknolojisine sahip hibrit araçlar sunarak, Avrupa’daki müşteri taleplerini karşılama hedefine ulaşmayı hedefliyor. Şirket, 2026 yılına kadar ek altı model ile toplamda 36 hibrit model sunarak pazar payını artırmayı planlıyor. Hibrit versiyonlar, tamamen elektrikli araçlara göre daha uygun fiyatlı bir seçenek sunarken, kullanıcı deneyimini geliştirmeyi amaçlıyor. Satış Rakamları
2023 yılına kıyasla, Stellantis, 2024 başından itibaren hibrit model satışlarında %41 oranında bir artış kaydetti. Elde edilen bu rakamlar ile birlikte, yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle birlikte müşteri sayısında da artış bekleniyor.
eDCT Teknolojisi ve Performansı
Stellantis, Avrupa'da satışa sunulan hibrit araçlar için gelişmiş eDCT teknolojisi kullanıyor. Bu teknoloji, içten yanmalı motorun durmasıyla birlikte, aracın hareket etmesini sağlıyor. 48 Volt batarya sistemi, sabit sürüş esnasında 1 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Ek olarak, enerji geri kazanımı sağlayarak bataryayı besliyor. İleriye Dönük Hedefler
Şirket, 2030 yılına kadar Avrupa'da sunduğu binek otomobillerin %100'ünün elektrikli olmasını hedeflerken, bu süreçte yaklaşık 50 milyar avro yatırım yapmayı planlıyor. Bu hedefler ile birlikte, tüm emisyonları tek haneli yüzdesel telafisi ile net sıfır karbonlama hedefine ulaşmayı amaçlıyor.
Yönetici Görüşleri
Stellantis Operasyon Direktörü Uwe Hochgeschurtz, “Sürdürülebilirlik ve yenilikçi çözümlerle, Avrupalı müşterilerimize hibrit teknolojiyi sunma taahhüdümüzde kararlıyız” dedi.
Hochgeschurtz ayrıca, “Bu teknoloji, sadece motor verimliliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda finansal açıdan uygun ve düşük emisyonlu çözümler sunmamızı sağlıyor” şeklinde konuştu.
Stellantis Baş Mühendislik Sorumlusu Yardımcısı Sébastien Jacquet ise, geliştirilen eDCT teknolojisinin müşterilere ulaşılabilir ve rekabetçi hibrit çözümleri sunduğunu belirtti.
Jacquet, “Yeni hibrit sistemlerimizle, içten yanmalı motorun sustuğu durumlarda dahi, emisyon salınımını azaltmayı başarıyoruz” şeklinde değerlendirmelerde bulundu.
Stellantis, Avrupa'daki hibrit araç üretiminde önemli bir paya sahiptir ve yatırıma devam ederek, gelecekteki büyüme hedeflerini gerçekleştirmeyi umuyor.
