BYD ve Tesla Arasındaki Rekabet
Wall Street Journal gazetesinin haberine göre, BYD, bu yılın üçüncü çeyreğinde tam 431,603 adet elektrikli araç sattı. Tesla aynı dönemde 435,059 araç satışı gerçekleştirdi. Ancak yıl sonuna kadar Tesla 1.32 milyon araç satmayı hedeflerken BYD’nin 1.8 milyon araç satarak Elon Musk’ın şirketini tahtından edeceğini belirtiyor.
BYD'nin Başarısının Sırrı
Bir zamanlar cep telefonu pili üreten Çinli BYD, nasıl Çin’in en iyi satan otomobil markası haline geldi? Volkswagen'i geride bırakarak dünyanın en çok satan 10 otomobil markası arasına nasıl girdi? Bu yıl içinde aynı zamanda 3.6 milyon hibrit otomobil de satan BYD, 1995 yılında pirinç yetiştiriciliği yapan ailenin evlatlık oğlu Wang Chuanfu tarafından kuruldu. Pil uzmanı olan Chuanfu, bir akrabasından aldığı 300 bin dolar borçla ilk fabrikasını açtı ve cep telefonlarının patlama yaptığı dönemde birkaç yıl içinde şirketini jet hızıyla büyüttü.
Fiyat Avantajı ve Pazarlama Stratejisi
BYD, ilk başlarda Toyota'yı kopyalayarak otomotiv işine girişti. İlk otomobili F3'ü Toyota Corolla'nın yarı fiyatına 8.000 dolara mal etti. Fiyat avantajı sayesinde BYD F3, Çin hükümeti filolalarında kullanılmaya başlandı ve bu sayede Çin pazarında hızla yükseldi. Aynı dönemde BYD, Avrupa ve Güney Asya pazarında da agresif bir pazarlama taktiği geliştirdi. 40 bin dolardan başlayan fiyat avantajıyla yurtdışında 200 bin araç satan BYD, bu rakamı önümüzdeki yıl 400 bine çıkarmayı hedefliyor.
Tesla'nın Fiyat İndirimi
ABD'li Tesla, elektrikli otomobillerin sayısı ve verimliliği artan Çin, Kore ve Avrupa'ya karşı önlem olarak fiyat indirmeyi tercih etti. Geçtiğimiz kasım ayında 65,990 dolar olan Tesla Model Y Long Range, şu anda 48,490 dolara düşürüldü. Yani yüzde 26 daha ucuz.
