2026 sezonunda F1, güç ünitelerini ve şasiyi değiştirmeye hazırlanıyor.
F1 CEO'su Stefano Domenicali, yeni paketin çalışmaması durumunda seyirci kaybı yaşanabileceği endişesini dile getirdi.
Takımların yaptığı analizlere göre, elektrik sistemlerinin bazı pistlerde araçların akü gücünün tükenme riski olabilir.
Ayrıca, 2026 araçlarının potansiyel sürtünme seviyelerinin bilinmemesi de endişeleri arttırıyor.
FIA, değişikliklerin yapılacağını ve serinin daha da iyiye gideceğini belirtse de takımlar daha net bir tabloya ihtiyaç duyuyor.
Red Bull, ATR kurallarının etkisiyle başarılı bir sezon geçiriyor.
Red Bull, ATR kurallarının etkisinin korkulandan daha az olduğunu söylüyor.
Takım patronu Christian Horner, mevcut araçlarında sorun yaşamamalarının önemli olduğunu belirtiyor.
Red Bull, bu sezon sekiz yarışın tamamını kazandı ve Max Verstappen üst üste üçüncü dünya şampiyonluğuna doğru ilerliyor.
ATR tablosu, takımların çalışma haklarını belirliyor.
ATR tablosu, takımların çalışma haklarını belirliyor ve her altı ayda bir yeniden çiziliyor.
Red Bull, Mercedes ve Aston Martin'in 2023'teki son konumlarına kıyasla gelişim sürelerinin kısalacağı bir döneme giriyor.
